【江南都市報】這次掘進用了咱“南昌造”盾構機
發布時間：
2022-08-08 11:52
來源：
江南都市報
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7月31日，首批南昌自主制造的“昌盛一號”和“先鋒一號”盾構機分別于南昌地鐵1號線延長線蛟橋站、瑤湖東站順利始發。此舉標志著裝備制造“南昌造南昌用”的正式落地，同時也標志著南昌地鐵1號線延長線正式進入區間盾構施工，為1號線早日北連昌北機場、東連昌東瑤湖片區吹響了沖鋒號角。
盾構機出發
“昌盛一號”“先鋒一號”始發
據介紹，本次始發的“昌盛一號”和“先鋒一號”盾構機，由南昌軌道交通集團和中鐵工程裝備集團合資打造，于今年6月在南昌軌道交通產業園成功下線。盾構機重達500余噸，長83.89米，開挖直徑為6.28米，首次搭載智能化駕駛系統、隧道三維掃描系統、壁厚注漿質量監測系統、管片變形監測系統等新技術，將進一步提升隧道施工的安全、環保、效率水平。
其中，“昌盛一號”在由中鐵廣州工程局集團有限公司承建的1號線北延蛟橋站順利始發，將掘進蛟橋站至雙港站區間的上行線。“先鋒一號”在由中鐵五局集團有限公司承建的1號線東延瑤湖東站順利始發，將掘進瑤湖東站至麻丘站區間的上行線。
首批“南昌造”盾構機的投入使用，開創了我省軌道交通裝備制造的先河，不僅為南昌軌道交通建設節約了成本投入，還大大提升了設備進場效率。
地鐵1號線延長工程進展順利
今年上半年，南昌地鐵全體參建人員迎難而上，克服工期緊、任務重、施工難度大、風險高等一系列困難，順利完成1號線北延工程、東延工程投資“雙過半”任務，如期完成各大節點目標。
1號線北延工程年度累計投資9.12億元，已完成年度計劃投資55.47%，當前2座車站正進行樁基承臺及圍護樁施工，4座車站正進行主體結構施工，3個高架區間正進行承臺、墩身及蓋梁施工，2個明挖區間過渡段正進行基坑土方開挖及主體結構施工。
1號線東延工程年度累計投資4.1億元，已完成年度計劃投資的55.45%，當前1個車站正進行主體結構完成，1個車站圍護結構在施工。
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